[摘要] 作为国道324线在泉州境内的重要路段，晋江紫帽塘头至磁灶井边段改造工程计划于今年年内完工。目前，路基、桥涵、管道建设已接近尾声，路面还剩20％的工程量，下个月将力争完成所有主车道和辅道建设，开放主车道双向通行。随后，工程将转入附属设施建设，预计年底前完成全部工程量。
国道324线晋江紫帽塘头至磁灶井边段改造工程年内完工，下月主车道双向可通行——
泉州“南大门”：4车道将变12车道
作为国道324线在泉州境内的重要路段，晋江紫帽塘头至磁灶井边段改造工程计划于今年年内完工。目前，路基、桥涵、管道建设已接近尾声，路面还剩20％的工程量，下个月将力争完成所有主车道和辅道建设，开放主车道双向通行。随后，工程将转入附属设施建设，预计年底前完成全部工程量。
项目路线起于紫帽镇塘头村，接已建成的泉州南迎宾大道，而后沿国道324线向南延伸至磁灶井边村，全长约4公里，采用一级公路（集散）兼城市主干道设计标准，设计时速60公里。工程改造过程中，将原有的双向4车道扩宽至12车道，其中主车道双向8车道，两侧各有2个辅道。项目改造完成后，将为中心市区往晋江、南安、厦门等方向的车辆提供便利，提升泉州“南大门”形象。
国道324线晋江紫帽塘头至磁灶井边段扩宽至12车道，其中主车道双向8车道，两侧各有2个辅道。
该改造项目有大桥1座，即紫帽高架桥，桥长425米；中桥1座，即下落沙中桥，桥长65米。昨日，记者来到国道324线与凤池路交叉路口附近看到，紫帽高架桥已完成全部路面施工。往泉州市区方向的车辆正通过高架桥右幅快速通过，与桥下等红绿灯的车辆相比，通行效率大大提高。
现场施工负责人、项目经理曾端介绍，接下来只要完成剩下最后1．5公里的上层铺设，就可以完成整个改造工程的路面施工。主车道左幅大部分路段的标志标线也已施划完成，下一步将把车辆疏导到左幅，再开始施划右幅车道的标志标线。
“我们正在安排施工单位加大人员、材料、机械投入，按照既定的时间节点落实施工任务，争取下个月完成所有主车道和辅道的建设，早日更好发挥国道324线的经济社会效益。”曾端表示。
克服困难30个月内改道14次
记者了解到，尽管项目改造的线路全长只有4公里，但该路段是泉州往来厦门的重要通道，在保证324国道旧线双向四车道通行的前提下，改造采取围挡一段、施工一段、通车一段的方法，而这也是施工的难点所在。
“车流量非常大，交通疏导的难度也比较大，我们花了比较多的精力开展交通疏导，保证施工期间国道的正常通行。”曾端介绍，公路建设一般都是封闭状态下采用平行流水作业，但在这一路段拓改施工过程中，采取的是逐段施工的模式。从2016年1月施工至今，在近30个月的时间内，经历了14次的改道。他提醒，下一阶段项目还将继续抓紧施工，请过往车辆、行人按照施工标志牌或现场交通指挥人员指挥通行，勿超速和逆行，确保自身安全。
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