[摘要] 自3月16日全线开工以来，兴泉铁路泉州段境内的各建设指挥部已迅速行动，撸起袖子大干快干，有条不紊地推进各项相关工作。
自3月16日全线开工以来，兴泉铁路泉州段境内的各建设指挥部已迅速行动，撸起袖子大干快干，有条不紊地推进各项相关工作。
兴泉铁路德化段正扎实推进相关工作（陈晓东 谢档良 摄）
兴泉铁路北起江西兴国，经宁都、石城进入福建境内，终至泉州；为国家一级铁路，主要以货运为主，兼顾沿线客运，为客货共线铁路。按照规划，兴泉铁路建设工期四年半，预计于2021年底建成通车。建成后，宁化、清流、明溪、大田、德化、永春等六地将结束不通客货铁路的历史。
作为整条铁路重要的组成部分，兴泉铁路泉州段经过德化、永春、安溪后双线至南安丰州玉湖，客货运线路在此分叉，客运引入福厦铁路泉州动车站，货运绕过清源山，经洛江在惠安县黄塘设黄塘枢纽站，并与漳泉肖铁路惠安站连接，同时建设漳泉肖铁路连接线。
“泉州段全长112公里，设车站15个，除泉州、惠安南、肖厝为既有站外，其余均为新建车站。”铁路部门相关人士介绍，“兴泉铁路开通后，德化、永春、南安、安溪每日均开通多对客运列车到福厦铁路泉州站。”
记者了解到，兴泉铁路泉州段共分四个标段，目前四个标段各项目部均已进场。沿线县（市、区）已组建建设指挥部，配合施工单位完成项目地界控制点交桩、放样、挖沟工作；下一步重点工作是积极配合施工单位，按时完成征地拆迁工作，为主体工程的实质性开工做好准备。
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