[摘要] 记者昨日从市交通委获悉，省、市重点建设项目——泉州北站（惠安）综合交通枢纽站，有望9月底前完工，于明年春运前投入使用。
记者昨日从市交通委获悉，省、市重点建设项目——泉州北站（惠安）综合交通枢纽站，有望9月底前完工，于明年春运前投入使用。
8月30日，记者航拍即将完工的泉州北站（惠安）综合交通枢纽站。
8月30日，记者航拍即将完工的泉州北站（惠安）综合交通枢纽站。（张九强 吴丽娇 摄）
功能 一级客运场站
打造旅客运输集散中心
泉州北站（惠安）综合交通枢纽站于去年2月开工建设。目前，其主体结构已全部完工，只剩后的扫尾工作如路面硬化、景观绿化等。“预计9月底前可完工，明年春运前就能投用了。”该项目负责人陈彬龙说，建成后，它将作为一体化旅客运输集散中心，实现公路城乡客运与铁路、公交、出租等各类交通方式之间的无缝换乘。
该项目位于惠安动车站站前广场东北侧，于2014年3月列入《交通运输部“十二五”综合客运枢纽和重点物流园区建设规划》，是惠安县辖区内按一级综合交通枢纽站标准建设的客运场站。项目总用地面积14.16公顷，设计能力1.5万人次/日，主要建设内容包括客运枢纽站主站房、车辆检测维修车间、日检车间、站前广场、停车场等附属配套设施。
亮点一 主站房沿袭闽南风
惠女浮雕装饰外墙
泉州北站（惠安）综合交通枢纽站主站房共三层，其内外装饰基本结束。主站房沿袭闽南风，屋顶为闽南式燕尾脊，采用红砖铺设。站房外墙四面挂有约60幅浮雕，浮雕图案刻画了惠安女的形象及其劳动生活的场景，尽展惠安风情。
站前广场施工有条不紊。现场工人正在装饰景观绿化、铺设广场地砖，旅客休息亭和休息长廊已成型。此外，站房内部装修已基本完工。
亮点二 200米风雨连廊
直通惠安动车站
泉州北站（惠安）综合交通枢纽站与惠安动车站之间，通过一条长约200米的廊道相连，乘客可通过该廊道实现动车与客运班车、公交、出租车的无缝换乘。
“换乘廊道是该枢纽站的一大特色，乘客来往动车站与枢纽站之间可以走这一专用廊道，9月底可同步完工。”陈彬龙介绍，客运班车、公交、出租车驶入枢纽站后，会停靠在廊道附近的指定位置下客。乘客下车后可直接进入廊道，前往动车站坐动车，或到主站房购票换乘其他客运车辆，实行人车分离，以确保安全。
据介绍，该换乘廊道两侧立柱为钢筋结构，支柱外围采用与站房颜色一致的石材干挂，顶层全程由透光玻璃覆盖，防腐木间隔装饰，光线充足，而且可以遮风挡雨，该廊道又形象地被称为“风雨连廊”。为方便乘客，廊道斜坡处还将安装扶梯。
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