[摘要] 作为泉州市委、市政府2016年“为民办实事”项目，从建设之初，“小黄人”就肩负着缓解市民出行难题的“重任”，特别是中心市区禁止超标电动车行驶以后，“小黄人”开始成为不少市民出行的首选。
“小区后门到单位都有站，太好了！”上周末，市民吴菁菁在朋友圈里发了这样一条动态，并自豪地宣称自己要当“推广员”。
吴菁菁要推广的，是泉州的公共自行车——“小黄人”。自6月30日中心市区首批1500辆公共自行车“小黄人”投用以来，“小黄人”成员和站点越来越多，逐渐成为市民游客出行的好伙伴。
来自泉州微笑自行车有限公司的统计显示了，截至8月4日，已有20639位市民注册成为了会员，累计租借次数突破20万车次。高颜值又好用，这个夏天，泉州大街小巷流行起了“小黄人”，书写又一幕出行领域的惠民升级版。
市民骑乘“小黄人”从泉州晋江大桥旁驶过 （戴涵琦 摄）
精布局、重方便——
已开通74个站点投放“小黄人”2368辆
“目前，我们已开通的站点74个，投放‘小黄人’2368辆。”泉州微笑自行车有限公司运营总监陈盈全说。
作为泉州市委、市政府2016年“为民办实事”的项目，从建设之初，“小黄人”就肩负着缓解市民出行难题的“重任”，特别是中心市区禁止超标电动车行驶以后，“小黄人”开始成为不少市民出行的。
“因此，我们在站点的规划和建设过程中，就要以市民使用方便为主要的因素，同时兼顾人流量、设点空间等，做到合理的布局。”陈盈全介绍说，按照规划布点，一期主要集中在鲤城区、丰泽区一些人流量密集的商场、小区、公园、景区和公交站点等位置，布点距离200—300米。接下来，也将根据实际情况调整站点的建设，预计到9月份底，自行车投放量将累计达到6000辆。
随着站点的不断增加，使用“小黄人”的市民越来越多。根据统计，仅8月4日当日，“小黄人”的借出次数就突破1.1万车次，创下历史新高。“相信随着站点建设持续推进，这个数字还将不断增加，为更多市民游客带来出行便利。”陈盈全说。
上下班、去锻炼——
市民感言“小黄人改变生活”
“现在我每到周五就骑‘小黄人’上下班，不然实在太堵了。”
家住市区江滨豪园的傅山楼是一名公务员，平常在东海的市行政中心上班。由于滨江豪园和市行政中心都是首批投放的站点，借车方便，他成了“小黄人”投放后早的一批受益者。
“我现在每周至少有一天是骑‘小黄人’上下班的，特别是周五下午下班高峰期，如果开车回家得花一个多。”傅山楼说，“现在有了‘小黄人’，从单位骑到家里，也就45，不仅节约了时间，还锻炼了身体，一举两得。”
家住市区九一街的张偲喜欢在晚上和丈夫一起出门锻炼。“以前都是一起去散步，现在都改骑‘小黄人’了。”作为市区较早尝试“小黄人”的市民，张偲笑称，“刚开始骑的时候，路上很多人盯着看，感觉特骄傲。还有人来问我，车子哪里买的，多少钱等等。”
她说，现在夜晚骑车锻炼，看到路上的“小黄人”越来越多，骑车的市民三五成群，一路有说有笑，“真心觉得很自豪”。
去景点、逛古城——
“小黄人”让泉州自助游如虎添翼
“一来就看到这么可爱的‘小黄人’，感觉整座古城都萌了起来！”趁着暑假来泉州旅游的大二学生小陶和她的小伙伴们，丝毫没有掩饰他们对于“小黄人”的喜爱：“本来还担心交通会成问题，没想到有‘小黄人’这样的‘神器’，好骑又方便，真是太棒了。”
小陶说，泉州古城的两天行程里，她和“驴友”们采用单次租车的方式，成功租到了“小黄人”。 “然后我们就骑着‘小黄人’，穿梭在各个景点、古城的老街巷，感觉我们也是古城的一道风景线。”
小陶的经历和心声，只是近期来泉万千游客的一个缩影。事实上，在泉州旅游业界相关人士看来，“小黄人”的出现为来泉游客提供了极大便利，特别是自助行游客。
“‘小黄人’的投用，对于泉州古城旅游有非常积极的意义和实际的作用。”鲤城区文体旅游新闻出版局局长苗圃认为，“特别是对古城特色的街巷游、体验游提供了很多便利，让古城文化旅游如虎添翼。”他也冀望，今后租车能进一步简化手续流程，让外地游客“无障碍”享受便利，在走街串巷的骑行中更好地感受和体验泉州文化。
作为民生工程，在更广范围，“小黄人”覆盖面还将持续扩大的。7月13日，石狮市公共自行车项目举行启动仪式，与此同时，洛江、泉港、安溪、泉州台商投资区等也将建设公共自行车租赁系统提上日程。
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